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马斯克的星舰又一次在试飞历程中爆炸，但SpaceX以为自己并没有失败。人类距离殖民火星的梦想，又近了一步。

美国东部时间11月18日8时03分，SpaceX星舰在美国得克萨斯州腾飞，执行第二次轨道级测试航行义务。在火箭级间星散之后，助推火箭发生爆炸，但星舰首次进入太空，指挥室内依然传来阵阵欢呼声。

若是星舰能够乐成发射，将对人类航天史具有革命性意义。它是人类历史上体积*、推力最强的运载火箭，能够一次性将100多吨物品送入太空。同时，它也是可重复行使的火箭，以此大大降低太空流动成本，辅助马斯克实现殖民火星的雄伟梦想。

惋惜事与愿违。根据设计，星舰本应在与助推火箭星散后，到达轨道速率，然后进入太空开启一段长达90分钟的试飞旅程，最后在夏威夷四周的太平洋上溅落。可在助推器爆炸之后，星舰未能根据设计到达轨道速率，几分钟后，SpaceX证实公司已经与星舰失联，其自毁系统已被迫触发，这次要害测试照样以自爆了却。

这不是一次失败

无论是SpaceX团队，照样马斯克都不以为这是一次失败的实验。与7个月前首次试飞历程中，星舰甚至没能与助推火箭乐身星散，升空不外3分钟就发生爆炸的情形相比，第二次试飞已经取得了长足的提高。33 台猛禽发念头无一失足，星舰也乐成完成了级间星散。

星舰爆炸后，SpaceX在社交媒体X上示意，乐成来自我们能从中学到的知识，今天的测试将辅助我们提高星舰的可靠性，继续向着“让生命成为多星球物种”的目的前进。

马斯克同样在X上表达了对 SpaceX团队的祝贺，并接连公布多张星舰升空后的照片、视频，并称谓其为“了不起的机械”。

“在SpaceX的生长模式当中，已经很难界说什么是失败什么是乐成。”航天手艺专家黄志澄向时代财经剖析示意，由于这次试飞SpaceX 本就没有预期能够一次到位，乐成进入轨道。就现在情形来看，它*节火箭的发射是乐成的，星散也是乐成的。就算最后入轨的环节泛起了问题，但也已经完成了他们的阶段性目的。

事实上，在8月的一次焚烧测试中，马斯克就曾对外示意，第二飞乐成入轨的可能性只有50%，建议外界不要期望过高，只要完成级间星散就算是一场胜利。

这或许正是马斯克的底色。这位曾经的天下首富以其浮躁的脾性、“忘八”的显示著名全球，但同时他也从不言败。马斯克早已习惯了不停拆解目的，在一次又一次的失败之中漫步前进。

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因此，在黄志澄看来，相比于全力制止爆炸的传统航天航空公司，SpaceX更像一家高抬高打的互联网初创企业。马斯克和他的硅谷富豪同伙们信仰着同样一句创业箴言：“Fail fast, but learn faster（迅速失败，快速迭代）。”

“这种方式是好是坏，尚有待实践的磨练。但就算这一次发射失败，我依然以为马斯克的方案在整体上是可行的。只是从现在情形来看，距离最后殖民火星的目的尚有很远一段距离，人类向深空探索的蹊径依然无比艰难。”

据时代财经统计，从2019年7月，SpaceX开展星舰原理样机“Starhopper”的首次试飞最先，这家疯狂的公司制作了大量星舰原型机，举行10数次试飞。若是算上替换质料做极限测试历程中爆炸的SN7与SN7.1，以及大量原型机，这已经是星舰的第12次爆炸，其爆炸概率要远高于其乐成落地的概率。

相比之下，又一次的爆炸已经不算什么，马斯克仍会坚定地向他殖民火星的雄伟梦想一步步靠近。

累计融资超700亿元

更况且，现在已经没有什么能够阻止马斯克前进，即即是曾数次困住他的资金问题也逐步获得解决。

5月，马斯克曾透露，预计SpaceX今年将破费约20亿美元开发星舰。而此前SpaceX首席财政官Bret Johnsen亦曾在一份声明中指出，自2014年7月以来，公司已投资跨越30亿美元用于开发星舰基地设施和星舰系统。两相合计，SpaceX对星舰的投资将会跨越50亿美元，约合人民币360亿元。

云云疯狂烧钱，让SpaceX一度必须依赖大肆融资才气继续走下去。IT桔子数据显示，SpaceX自2002年确立以来，已经获得过超19轮融资，累计融资超97.62亿美元，约合人民币700亿元。

但随着SpaceX卫星互联网营业“星链”的逐渐成熟，这家延续亏损的企业终于可以最先自我造血。7月，汹涌新闻援引外媒报道，SpaceX预计今年营收将翻倍至80亿美元。以不包罗制造火箭和卫星相关用度的尺度盘算，预计今年将获得约30亿美元的营业利润。

马斯克同样在一次语音直播中对外果然示意，只管有星舰项目方面的支出，但SpaceX可能不需要筹集更多外部资源。

这无疑为SpaceX的生长提供了更多简直定性。已往十几年的时间里，这位前天下首富已经乐成刷新了新能源汽车行业，现在，类似的故事可能将会在人类航天航空事业再次上演。