永安期货

我国电池江湖如火如荼。

这两天，宜宾世界动力电池大会招引了一大批海内外业内人士，出资人也是川流不息。无独有偶，马斯克最近“闪电式”来到我国，期间与电池龙头宁德年代董事长曾毓群一起会晤的相片撒播出来，关于两边将在动力电池范畴协作的猜想此伏彼起。

每一则动力电池的音讯都容易挑逗着创投圈，折射了这条赛道在一级商场的火爆程度。众所周知，动力电池是新动力轿车最核心部件，被称作电动轿车的心脏，是轿车工业链中的重中之重；与此同时，这是一条万亿赛道，跟着碳中和方针的提出，日后需求将会越来越大。我国企业们正掌握着这儿的话语权，未来有望拟定全球动力电池的游戏规则。

据世界商场调研组织SNE Research猜测，到2023年，全球电动轿车对动力电池的需求将到达406GWh，动力电池产能估计为335GWh，缺口近20%。在巨大商场潜力的唆使下，嗅觉敏锐的出资人们闻风赶来，这条赛道完结了从十余年前的无人问津到今日人头攒动的富丽脱变。

出资人挤爆，

动力电池被抢疯了

翻开动力电池融资名单，一只只超级独角兽映入眼帘，背面的出资军团更是星光熠熠。

出资界VC情报局依据揭露数据不完全统计，近一年动力电池职业融资事情97起，单笔融资额超亿元的项目举目皆是。

最新一笔电池融资震慑创投圈。5月27日，上汽集团发布公告，公司拟经过嘉兴创颀创业出资合伙企业（有限合伙）与嘉兴颀骏一号股权出资合伙企业（有限合伙）向清陶动力追加出资不超越27亿元。据泄漏，公司最新估值已达数百亿元，令人惊奇。

清陶动力有何来头？2016年，清华大学南策文院士带领团队在昆山开发区兴办清陶动力，从研讨固态锂电池工业起步，至今建成了全国首条固态锂电池量产线，完结固态锂电池技能从高校实验室到商场化、工业化的改变。一路走来，清陶动力融资火爆，成为近年创投圈现象级项目。

类似的一幕在上一年8月也曾发生过，彼时欣旺达电动轿车电池有限公司（欣旺达EVB）正式宣告完结约80亿元人民币的A轮融资，出资方阵型奢华——博华本钱、深创投、源码本钱、国家绿色开展基金、IDG本钱、柱石本钱、美团战投、日初本钱......这份名单还很长，投后估值到达了300亿元。

这个超级独角兽背面是广东茂名两兄弟——王明旺、王威自食其力兴办的上市公司欣旺达。1993年，王明旺在深圳兴办一家电子加工厂，后来又与弟弟王威树立了欣旺达电子，叱咤手机电池江湖。跟着新动力轿车迸发，王氏兄弟进军轿车电池，欣旺达轿车电池以史无前例的速度兴起，成为出资人争相争夺的方针。

动力电池有多火爆？就连“后事”都成了一条超级赛道。当动力电池在商场上凶猛地攻城略地，金属资源紧缺和环境形势严峻的问题逐渐凸显。依据动力电池平均寿命5-8年测算，第一批新动力车动力电池行将进入退役高峰期。因此，动力电池收回这门生意走入出资人视界。

出资界VC情报局依据揭露数据不完全统计，近一年动力电池收回范畴融资事情23起，且呈上升趋势，越来越多出资人参加这场动力电池淘金之旅。

当然，动力电池的火爆不只在一级商场，上市公司气势迅猛，他们以过硬的实力叩开海外商场的大门。

据SNE数据， 2022年全球动力电池装机量排名前十的企业中，我国有6家企业上榜，总装机量算计占全球商场的60.4%，相较于2021年增长了12.2%，在全球动力电池商场中占有肯定主导位置。

其间，宁德年代2022年装机量稳居全球首位，比亚迪、中立异航、国轩高科、欣旺达、孚能科技的同比增长率飙升，在世界商场的厮杀混战里跑出我国速度。

工业基金来势汹汹

这样的热度传导到募资端，投向动力电池的工业基金密布呈现。

本年1月，四川省绿色低碳工业开展基金正式树立运营。基金总规划50亿元，采纳“政府引导 商场运作”形式，首要投向四川省绿色低碳工业，要点支撑清洁动力、动力电池、晶硅光伏、钒钛、存储及环保科技、绿色资料、环境修正、资源再使用等工业。

上一年10月，江西省发布《关于做优做强我省锂电新动力工业的若干方针措施》，其间说到，依托省现代工业引导基金，引入国内外战略出资者，树立不少于50亿元的锂电新动力工业开展专项子基金,经过股权出资等方法要点支撑和引入一批具有带动性、支撑性和引领性的锂电重大项目落地建造。

同年7月，方针规划400亿元的重庆市工业出资基金树立，依据要求，子基金应首要投向新动力轿车和智能轿车范畴或主投专精特新企业。而在新动力轿车和智能轿车方向，要点重视轿车整车、轿车电子、动力电池、驱动电机等范畴具有核心技能的轿车零部件企业或系统开发企业。

凡此种种，冰山一角。本年5月，IDG本钱与香港中华煤气宣告，两边联合打造的国内首支零碳科技出资基金已完结50亿元人民币基金征集方针。据了解，该基金将环绕用于处理碳排放要点场景的痛点问题的立异方向，要点布局出资太阳能、动力电池、储能、智能电网及充换电、氢能、碳捕捉、碳买卖及办理等零碳科技相关立异范畴。

更耀眼的是，轿车军团也来了。

本年，广汽集团董事长曾庆洪在广州工业出资母基金树立大会上表明，广汽集团方案在广州工业出资母基金支撑下树立规划为300亿元的广州智能网联新动力轿车工业开展基金，将要点出资动力生态、智能网联、轿车芯片三大范畴，其间动力生态将环绕广汽集团“锂矿 根底锂电质料出产 储能与动力电池出产 充换电 储能”纵向一体化新动力工业链上的要点企业进行出资。

上汽集团也没落下。上一年5月底，上汽集团发布公告，称其全资子公司上汽金控拟参设山东尚颀山高新动力股权出资基金合伙企业（有限合伙）。基金总规划8亿元，基金出资以轿车工业链为主，要点重视轿车新动力范畴（包含驱动电机、动力电池）、氢燃料电池工业链料等范畴。半个月后，上汽集团再发公告，称子公司上汽金控和上汽创投拟与尚颀本钱一起出资树立嘉兴上汽创永股权出资合伙企业（有限合伙）。基金规划30亿元，首要出资方向为双碳、智能网联、轿车电子、先进制作、新资料、半导体、轿车工业多元外延等。

更早之前，宁德年代于上一年4月出资树立规划超34亿元的宜宾晨道新动力基金，该基金专项笔直出资布局电池原资料、动力电池系统处理方案、新动力轿车、储能系统、动力电池资料收回、电池再使用等范畴。”宁王“稳固商场霸主位置的野心暴露无疑。

至此，我国动力电池工业基金矩阵正缓缓铺开。

动力电池争夺战

全国各地拼了

宁德年代凭仗一块小小电池坐拥近万亿市值，籍籍无名的福建宁德市随之名声大噪，可谓一个工业兴城的范本。在动力电池工业蓬勃开展之际，其他城市也希冀培养出第二个宁德年代。因此，支撑动力电池工业的方针接连不断。

本年初，《浙江省加速新动力轿车工业开展举动方案》出炉，其间说到强大动力电池工业：进一步做强正负极资料、隔阂、电解液等电池资料，优化动力电池产能布局，加速固态电池、钠离子电池等新一代产品研制和工业化，促进工业集聚引领开展。鼓舞优势企业向工业链上游延伸，加强海外电池原资料资源布局。到2025年，动力电池产能到达合理规划。

稍早前，吉林省出台了《关于施行轿车工业集群“上台阶”工程的定见》（简称《定见》），《定见》指出，活跃推广绿色制作，完善绿色制作系统，鼓舞集群龙头骨干企业创立轿车职业绿色低碳工厂、绿色低碳供应链，经过典型示范带动出产形式绿色转型。聚集绿色工业、绿色动力等范畴，打通上游原资料、中游动力电池制作、下流动力电池收回、梯次使用和再生使用的电池全工业链，完善作废新动力车辆拆解收回流程，支撑一汽集团与配套企业一起树立新动力轿车动力电池安全标准、高效运转的收回使用系统，布局一批动力电池收回拆解、零部件再制作项目。

上一年12月，福建省印发《关于加速推动锂电新动力新资料工业高质量开展的施行定见》，提出推动福州、漳州、泉州等区域环绕动力电池、储能、隔阂、电解液、壳体等，打造一批特征制作基地；支撑有条件的区域结合实际，引入锂电新动力新资料工业链重大项目，并视项目出资强度、产量规划、立异效果等方面奉献状况给予“一事一议”奖赏支撑。

上海也来了。上一年7月，《上海市瞄准新赛道促进绿色低碳工业开展举动方案（2022—2025年）》发布，其间说到构建要害零部件技能和产品供应系统，加速动力电池要害技能打破，推动驱动电机及控制系统集成化、高密度化、智能化开展。发挥新动力整车龙头企业拉动效应，招引一批要害零部件“独角兽”企业。并明确提出开展退役动力电池循环使用工业，建造本市动力电池全工业链溯源和办理收回使用网络系统，促进动力电池循环使用技能、工艺、配备、工业集聚开展。

尽管我国动力电池工业开展欣欣向荣，但也有一些问题需求警觉——

本年国内新动力轿车补助撤销，销量或许达不到预期，这或许会形成电池需求不及预期。而这几年，新动力电池项目建造速度不可谓不张狂，巨量的扩产方案带来了产能过剩和价格战的隐忧。此前亿纬锂能董事长刘金成曾判别，估计最晚2024年全工业链将呈现产能过剩。

此外，本钱一时间会集涌入这一赛道，不理性下注、项目估值过高的现象层出不穷。

咱们再将目光投向海外商场——我国企业在出海过程中面临的方针和法规环境越来越苛刻，如安在缝隙中生计，怎么最大化本身的技能优势值得一切从业者沉思。

不过更多的出资人深信，正所谓“无泡沫，不昌盛”，近现代前史上每一次技能革命都伴跟着巨大的金融泡沫，纵观工业革命期间是运河热，蒸汽和铁路年代有铁路热，都是在泡沫往后，才迎来了真实的大昌盛。

当“碳中和“前史浪潮吼叫而来，各个城市前仆后继地参加这场工业争夺战。群雄逐鹿，这场比赛才刚刚开始。

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