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4月4日新闻，氢燃料电池系统企业「氢途科技」获得中金公司的8000万元投资，本笔投资将用于公司焦点手艺迭代、产线扩建和市场推广。

氢途科技确立于2016年，专注于燃料电池系统的研发及产业化应用，公司主营营业包罗氢燃料电池系统及焦点零部件产物，以及提供氢燃料电池相关的工程服务。此前，公司已经获得由中广投资和泰恒投资等机构完成的1.24亿元B轮融资。

氢能主要涉及制储运加的能源产业链，以及质推测燃料电池系统的动力产业链，现在「氢途科技」着眼于氢能的动力产业链，并搭建了双极版-电堆-燃料电池系统的制造系统。

氢途科技的市场战略是车用场景和牢靠式发电场景并重。一方面，氢途科技研发了大功率燃料电池系统，深耕燃料电池的商用车场景，完成数百台产物交付。现在已经迭代至第四代产物，系统功率到达240kW，并已实现大功率电堆自主开发。

另一方面，氢途科技把燃料电池作为一个发电的产物在氢气富足的区域就近发电，研发了牢靠式发电系统。

对于大功率燃料电池系统产物，现在氢途科技的第四代电池系统产物，已实现99%以上的氢气行使率，最高发电效率跨越60%，而且通过系统和电堆的一体化设计，将系统质量功率密度提升至850W/kg。

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氢途科技首创人周鸿波示意，现在成本依然是氢能行业的一大瓶颈，氢燃料电池的竞争力体现在其全生命周期成本。详细拆分来看，一个是装备的购置成本，第二个是使用成本，第三个是使用历程中的产物可靠性，也就是出勤效率。

为此，氢途科技自主研发了氢燃料电池的焦点零部件，其中对照有代表性的是氢气引射、喷射系统，这套系统能够实现全功率（5%-100%）笼罩引射回流，其系统喷嘴效率到达5亿次以上。这套引喷系统没有寄生功耗，能够降低60%的阳极子系统成本。

在燃料电池系统的应用场景方面，现在氢途科技已经互助开发三十余款车型，已实现燃料电池产物在公交客车、物流车、冷藏车、重型卡车、叉车的批量配套，并在多个省市实现批量商业化运营，配套车辆的最长单车行驶时长跨越9000个小时，单车行驶里程跨越26万公里。

在牢靠式发电系统层面，氢途科技研发的集装箱式发电系统已在去年投入商业化应用。这套系统主要是行使经由纯化加压的副产氢气，与空气中的氧气举行电化学反映，发生电能、热能与纯水。其中，电能通过变压器运送至电网从而实现发电；副产热能可用于工厂供热。现在，牢靠式发电系统能够实现每公斤氢气的发电量到达16.8kWh，其系统寿命可达30000个小时。

周鸿波先容，现在氢燃料电池牢靠式发电系统主要应用于具备工业副产氢的工厂。以钢铁厂为例，以往工厂倾轧的氢气是用于烧锅炉或者直接废弃，氢气价值异常低，也许每公斤在8元以内。使用牢靠式发电系统之后，一方面能够助力电力供应自给自足，另一方面能把氢燃料价钱提升至每公斤15-20元左右，提升氢气的价值，同时也能够知足工厂对于环保的诉求。

稀奇是对于高耗能企业来讲，现在这类企业受到国家能耗双控政策较大，企业日间用电成本也在逐渐上升。以浙江为例，近三年的企业电费从1.08元/kWh上涨至1.18/kWh。叠加国际上的碳税制度影响，高耗能企业还将面临高额碳税风险。牢靠式发电系统能够更好地知足这类企业在电力供应、节能环保方面的诉求。未来，这种牢靠式发电系统也能拓展到工厂、口岸、都会、住宅等场景落地应用。

公司团队方面，氢途科技焦点团队具备浙江大学靠山，在氢燃料电池领域具备多年手艺与治理履历，现在公司已与浙江大学确立了“氢能与燃料电池团结研发中央“，并设立浙江省博士后事情站，公司申请的专利已到达70余项。